Целенасоченото удряне на друга машина не се препоръчва по никакъв начин. Всеки път, когато два карта се докосват, има голяма вероятност да си допрат гумите. От там нататък единия, или и двамата политат във въздуха, а по този начин доста пилоти са пострадали.
Не всички пилоти спазват този принцип обаче. Някои ще се пробват да ви разкарат от пътя си, да ви дестабилизират, забавят, и накрая изпреварят. Помнете винаги: този, който удря пострадва по-малко, тъй като в него е кинетичната енергия. С други думи, ако конкурентът ви е на път да ви избута извън пистата или линията, контрирайте – преди него. Естествено, съдиите следят за прекомерни удряния или избутвания и ще ви накажат, ако вие изглеждате пилотът, причинил инцидента. Затова е най-добре да стоите настрана от всякакви контакти, въпреки че има моменти, когато това е неизбежно. И ако това се случи, бъдете подготвени да сте инициаторите.
Побутнете ли друг карт отзад, губите скорост, а на него му подарявате ускорение. Даже някои пилоти ползват един приом, при който започват ускорението си малко по-късно или малко по-бавно, надявайки се този отзад да ги побутне леко. Смятаме, че шансовете ви да изпълните този „номер” правилно са много по-малки от тези да дръпнете на конкуренцията си концентрирайки се във вашето си каране.
От ключово значение когато избягвате завъртял се карт е да гледате откъде искате да минете, а не откъде не искате. Погледнете ли карта, ще завиете към него.
Знаейки всичко, което обсъждахме последните страници, никога не забравяйте, че картингът е замислен да бъде безконтактен спорт.
Няма написани правила какво да правим, когато се опитваме да избегнем завъртял се карт. Невъзможно е да се предвидят всички възможни сценарии на пистата. Най-доброто, което можете да получите е съвет – насочете се към машината, която се върти. Защо? Защото рядко картът се връща там, откъдето е започнал да се върти. Добра идея е и да се насочите към задната му част. Тъй като повечето картове нямат съединител, вероятността някой да тръгне наобратно е ниска.
Ако има катастрофа между няколко машини, най-важното е да търсите пролуката сред трафика. На практика това е трудно, въпреки че изглежда логично. Човешката ни природа е такава, че очите ни по-лесно фокусират предмети, отколкото нищото. Нормално е да се концентрирате в инцидента пред вас. А накъдето гледате, натам и ще отидете. Така че ще трябва да потренирате търсенето на пролука в трафика – тоест да гледате в нищото.